Zastosowanie RFID w motoryzacji: Jak osiągnąć skuteczną identyfikację nadwozia na linii produkcyjnej lakierni samochodowej

Linia produkcyjna lakierowania samochodów jest zazwyczaj stosunkowo zamkniętym środowiskiem, aby utrzymać obszar roboczy w czystości i bezpieczeństwie. Na linii produkcyjnej lakierowania używane są różne substancje chemiczne i powłoki, dlatego wymagane są ścisłe środki bezpieczeństwa, aby zapewnić zdrowie i bezpieczeństwo pracowników. W tym środowisku pracy technologia rozpoznawania ciała może poprawić wydajność i jakość produkcji oraz zmniejszyć liczbę błędów i wad ludzkich.

Na linii produkcyjnej lakierowania samochodów powszechnie stosowane technologie rozpoznawania ciała obejmują głównie następujące:

Technologia rozpoznawania wizji maszynowej: System wizji maszynowej skanuje i wykrywa powierzchnię karoserii samochodu, aby zidentyfikować jakość powłoki i wady na powierzchni karoserii. Technologia ta może automatycznie wykrywać problemy, takie jak grubość powłoki, różnica kolorów, zwisanie, wżery, dziury i pęcherzyki powietrza. Jednocześnie system wizji maszynowej może również identyfikować części, klasyfikować je i zarządzać nimi.

Technologia rozpoznawania optycznego: Na linii produkcyjnej lakierowania technologia rozpoznawania dysków kodowych jest głównie wykorzystywana do pozycjonowania i sterowania karoserią samochodu. Dysk kodowy to rodzaj znaku umieszczonego na linii produkcyjnej. Poprzez wykrywanie położenia i stanu ruchu dysku kodowego można uzyskać dokładne pozycjonowanie i kontrolę nad karoserią samochodu. Technologia rozpoznawania stalowych kodów kreskowych jest głównie wykorzystywana do śledzenia i zarządzania częściami samochodowymi. Poprzez skanowanie i identyfikację stalowych kodów kreskowych można uzyskać automatyczne zarządzanie i śledzenie części.

Technologia rozpoznawania lidar: Technologia lidar może być wykorzystywana do trójwymiarowego skanowania i wykrywania karoserii samochodowych. Poprzez skanowanie powierzchni karoserii za pomocą lidaru można uzyskać dane chmury punktów 3D karoserii, a dane chmury punktów można dalej przetwarzać i analizować w celu identyfikacji wad i problemów na powierzchni karoserii samochodu.

Wraz z dojrzewaniem technologii RFID coraz więcej producentów OEM wykorzystuje technologię RFID do zbierania informacji o karoserii. RFID może realizować automatyczne zbieranie danych w trudnych warunkach lakierowania i ma dobrą kompatybilność i stabilność.

Linia produkcyjna lakierowania samochodów RFID opiera się głównie na nośniku kodu zainstalowanym na płozie karoserii i antenie RFID zamocowanej na rolce w kluczowym miejscu w warsztacie, aby identyfikować i śledzić karoserię. Każda Antena RFID nazywana jest stacją, odpowiedzialną za odczyt i zapis nośnika kodu oraz przesyłanie informacji do PLC za pośrednictwem podstawowej sieci transmisyjnej sprzętu. Na płozie w warsztacie lakierniczym zainstalowany jest nośnik kodu, który rejestruje informacje o karoserii, takie jak model, kolor, problem z jakością, numer partii i numer seryjny itp. Na linii warsztatu lakierniczego, czyli na stacji nr 1, zapisuje się nośnik kodu, aż do momentu jego wyczyszczenia w trybie offline warsztatu lub po zmianie płozy. Informacje zapisane na nośniku kodu zostaną wykorzystane jako informacje o karoserii pojazdu, które zostaną zidentyfikowane i śledzone, gdy karoseria pojazdu przejedzie przez cały warsztat.

Technologia rozpoznawania ciała stosowana w linii produkcyjnej lakierni może pomóc pracownikom szybko i dokładnie zidentyfikować model pojazdu, kolor, schemat malowania i inne informacje oraz dokładnie zlokalizować pozycję i ścieżkę natryskiwania farby. Jednocześnie technologia rozpoznawania ciała może również pomóc robotowi lakierniczemu w unikaniu części ciała lub znaków podczas natryskiwania, aby uniknąć błędów lub wad natryskiwania, poprawiając tym samym jakość i wydajność lakierowania. Dlatego technologia rozpoznawania nadwozia pojazdu jest bardzo ważna w linii produkcyjnej lakierni.