Połączenie technologii RFID i palet to ulepszenie w stosunku do

Od czasu wprowadzenia "transportu paletowego" popularyzacja standaryzowanych palet przyspieszyła. Dzięki dodaniu technologii RFID otworzyły się drzwi do nowego świata "inteligentnej logistyki". Dlaczego tak mówisz? Ponieważ połączenie technologii RFID i palet jest nie tylko wygodne do śledzenia w czasie rzeczywistym i zarządzania obiegiem i użytkowaniem samej palety, takiego jak: leasing, recykling, konserwacja, przechowywanie itp. Ponadto umożliwia również wizualny monitoring towarów na paletach, co znacznie zwiększa poziom automatyzacji gromadzenia informacji w zarządzaniu logistyką, zapewnia bezpieczeństwo towarów podczas transportu, poprawia wydajność logistyki i obniża koszty.

Czym jest "wysyłka konsygnacyjna"?

"Transport paletyzowany" odnosi się do metody transportu, w której towary są montowane na standardowej palecie zgodnie z pewnymi wymaganiami, aby utworzyć jednostkę transportową, a do załadunku, rozładunku, wysyłki i przechowywania wygodnie jest używać wózka widłowego lub podnośnika paletowego. „Transport paletowy” stał się jednym z trzech trybów transportu intermodalnego, które są uznawane na całym świecie, obok transportu kontenerowego i transportu barkami. Według badania, 80% handlu towarami w Stanach Zjednoczonych odbywa się za pomocą palet, podczas gdy udział handlu towarami UE za pomocą palet przekracza 80%, a Japonia osiągnęła 77%.

Obecnie całkowita liczba znormalizowanych palet w moim kraju wynosi 316 milionów, a liczba dzierżawionych palet wynosi 17 milionów, co stanowi wzrost rok do roku o 16,4%. Tempo wzrostu jest szybkie, a przestrzeń wzrostu szeroka. Prowincja Guangdong jest główną prowincją logistyczną. W 2016 r. całkowity koszt logistyki społecznej w prowincji Guangdong wyniósł 19 732,4695 mld juanów, co stanowiło 8,6% udziału krajowego; całkowity koszt logistyki społecznej wyniósł 1 177,395 mld juanów, a całkowity koszt logistyki stanowił 14,81% PKB. Poprzez standaryzację, leasing i współdzielenie palet, koszty logistyki można skutecznie obniżyć.

Można zauważyć, że droga standaryzacji palet jest nieodwracalna, a rozwój leasingu palet również idzie ręka w rękę, podczas gdy współdzielenie palet jest bardziej zgodne z wymogami czasów. Poprzez rewitalizację pojazdów logistyki społecznej, przyjęcie gospodarki współdzielenia za przewodnik, połączenie zasobów producentów palet, wynajmujących palety, firm logistycznych i producentów, zapewnienie możliwości rozwoju dla współpracy w celu osiągnięcia wyników korzystnych dla obu stron, obniżenia kosztów i zwiększenia wydajności, istnieje bardzo szeroka przestrzeń do rozwoju.

Raport pilotażowy „Shanghai Logistics Standard” wskazał, że standaryzacja logistyki w dziedzinie handlu elektronicznego przyniosła niezwykłe rezultaty.

Sklep nr 1, od czasu uruchomienia projektów „transportu z paletami” i „współdzielenia palet”, czas dostawy sklepu nr 1 wzrósł z 2-3 godzin za każdym razem do 20-30 minut za każdym razem, oszczędzając 90% czasu odbioru, wskaźnik uszkodzeń został zmniejszony o 50%, a wskaźnik rotacji zapasów znacznie się poprawił.

Po wdrożeniu standaryzacji i intermodalnego transportu palet w Suning Shanghai Base wskaźnik wykorzystania magazynu wzrósł o 20%, wydajność operacji załadunku i rozładunku w magazynie wzrosła o 40%, a wskaźnik uszkodzeń spadł z pierwotnego poziomu 0,7% do 0,3%.

Sinotrans & CSC Group zwiększyło wskaźnik operacji projektu o 75%, zwiększyło wskaźnik rotacji pojazdów o 1,5 raza, zmniejszyło wskaźnik uszkodzeń ładunku o 50% i zmniejszyło koszt łańcucha dostaw całego projektu o około 10%.

Specyfikacja zastosowania dla etykiet identyfikacyjnych o częstotliwości radiowej (RFID) na paletach komercyjnych

Etykieta identyfikacyjna o częstotliwości radiowej palety (RFID) jest najbardziej podstawową jednostką danych w systemie współdzielenia palet i jest węzłem łączącym wszystkie dane w systemie współdzielenia obiegu. 30 grudnia 2016 r. opublikowano „GB/T 33459-2016 Specyfikacje dotyczące stosowania etykiet identyfikacyjnych o częstotliwości radiowej na paletach komercyjnych”. Zastosowanie i zarządzanie dotyczą również palet nadających się do recyklingu w obszarze obiegu komercyjnego, podstawowych wymagań, wymagań technicznych, formatu przechowywania, zawartości magazynu, lokalizacji instalacji, metod testowania i procedur obsługi aPlikacji przy użyciu etykiet identyfikacyjnych o częstotliwości radiowej jako nośników informacji.

Technologia RFID wyposaża standaryzowane palety w jedyną „kartę identyfikacyjną” informacji na świecie, realizuje wejście jednostek informacji paletowych, znacznie poprawia współpracęwydajność łańcucha dostaw i jest ważnym środkiem technicznym promującym innowacyjność nowoczesnych łańcuchów dostaw. W zarządzaniu paletami paleta może być ponownie wykorzystana, a elektroniczny Znacznik RFID może być również wielokrotnie odczytywany i zapisywany, co znacznie obniża koszty. Elektroniczna etykieta na palecie rejestruje kod artykułu palety i przechowuje ważne informacje, takie jak nazwa produktu, ilość, objętość, waga, adres wysyłki i adres odbioru towarów na palecie w bazie danych za pośrednictwem sieci. Podczas transportu z punktu wyjścia do miejsca przeznaczenia czytnik UHF RFID może być używany do odczytywania znaczników RFID, pobierania wymaganych informacji w dowolnym momencie i przesyłania informacji o lokalizacji przybycia palety i załadowanych towarów.

Z tego wynika, że dzięki połączeniu technologii RFID i zarządzania paletami możliwe jest bezpośrednie śledzenie towarów, zapewnienie bezpieczeństwa towarów i skuteczne rozwiązanie śledzenia palet; realizacja inteligentniejszego pozycjonowania palet, odzyskiwania, zarządzania i rozliczania oraz obniżenie kosztów operacyjnych; promować "Internet +"Rozwój wydajnej logistyki; przyspieszyć kształtowanie się otwartej, współdzielonej, wydajnej i wygodnej inteligentnej logistyki nowej ekologii.