Projekt systemu informacji o eksploatacji i konserwacji sprzętu RFID na lotnisku Daxing w Pekinie

Pekin Daxing International Airport planuje budowę 7 pasów startowych, aby sprostać rocznemu zapotrzebowaniu na przepustowość wynoszącą 100 milionów pasażerów. Zgodnie z celami operacyjnymi 45 milionów i 72 milionów przepustowości pasażerów w latach 2021 i 2025, w przyszłości będzie on koordynowany z Beijing Capital International Airport. Rozwój, umiarkowana konkurencja i „podwójny” wzorzec lotniska z międzynarodową konkurencyjnością będą promować lotnisko Pekin-Tianjin-Hebei, aby stało się światowej klasy klastrem lotniskowym.

Tym razem brałem udział w budowie lotniska Pekin Daxing i byłem głównie odpowiedzialny za badania i rozwój, projektowanie, produkcję produktów i wdrożenie systemu czujników informacyjnych dla szybów kablowych, pomieszczeń dystrybucji energii i innego sprzętu i obiektów na terenie lotu.

2. Przegląd projektu

1 Przegląd systemu

System zarządzania informacją o eksploatacji i konserwacji sprzętu zbudowany w ramach tego projektu wykorzystuje głównie aktywną technologię RFID w celu zmiany metody zbierania danych o inwentaryzacji sprzętu lotniskowego i poprawy efektywności inwentaryzacji.

Możliwość przeprowadzania badań terenowych i inspekcji sprzętu lotniskowego, takiego jak skrzynki z prądem o niskim natężeniu, szafy, serwery, ekrany informacyjne, kamery, drukarki RFID i inne mechaniczne i elektryczne informacje fizyczne, w tym marka sprzętu, nazwa, model, adres sieciowy, data zakupu, producent konserwacji, data konserwacji, typ kabla, specyfikacja, kierunek oraz liczba obwodów i przełączników w skrzynce sprzętowej itp.

Można to opanować za pomocą przenośnego terminala RFID i sprawdzić w podróży, co ułatwia i usprawnia zarządzanie sprzętem lotniskowym przez przedsiębiorstwa. Odpowiedni menedżerowie i odpowiedni liderzy na wszystkich szczeblach mogą szybko zapytać i policzyć stan sprzętu lotniskowego, osiągając w ten sposób rozsądny przydział zasobów i zapewniając podstawę do podejmowania decyzji.

2. Stan wdrożenia projektu RFID

Zgodnie ze skalą charakterystyki tego projektu, zespół projektowy przeprowadził zaplanowane, zorganizowane, wydajne, naukowe i skoordynowane zarządzanie jakością, bezpieczeństwem, okresem budowy i cywilizowaną budową projektu. Po dogłębnym projektowaniu, analizie popytu, ciągłej komunikacji, ulepszaniu i doskonaleniu, zespół projektowy kontynuował optymalizację Idealny proces zdobył uznanie i zaufanie użytkowników. Ten projekt zakończył wszystkie prace dostawcze w sierpniu 2020 r. i wszedł teraz w fazę zapewnienia jakości.

3. Jakość projektu RFID

Od momentu wdrożenia projektu poświęciliśmy się obsłudze klientów, wykorzystując doskonałą technologię i ostrożnie ją wdrażając, aby zapewnić, że jakość spełnia potrzeby użytkowników końcowych.

W procesie rozwoju systemu informatycznego zawsze przestrzegamy pierwszej zasady rzeczywistych potrzeb użytkowników końcowych. Oprócz wypełniania specyfikacji technicznych uzgodnionych w umowie, w pełni komunikujemy się z użytkownikami i dążymy do zaspokojenia rzeczywistych potrzeb użytkowników. Nie tylko sprawiamy, że system jest użyteczny, praktyczność i łatwość użytkowania są wysokimi wymaganiami jakościowymi projektu.