Zastosowanie technologii RFID w inteligentnym systemie zarządzania parkingiem

Obecnie jedną z głównych technologii RFID w inteligentnych systemach zarządzania parkingiem jest wykorzystanie indukcyjnych kart IC i rozpoznawania obrazu jako metod zarządzania. Posiada również takie funkcje, jak zdalne czujniki podczerwieni, alarmy antykradzieżowe i ograniczniki cofania. System ten został opracowany wraz z rozwojem nowych technologii identyfikacji, takich jak karty IC, karty identyfikacyjne RF krótkiego zasięgu i identyfikacja RF dalekiego zasięgu. Pokonuje on niedociągnięcia technologii kart magnetycznych i kodów kreskowych i charakteryzuje się długą żywotnością, łatwością użytkowania, odpornością na uszkodzenia i wysoką poufnością, przenosząc inteligentne zarządzanie parkingiem na nowy poziom.

Technologia zarządzania indukcyjną kartą IC i rozpoznawaniem obrazu obsługuje zarówno czytniki dalekiego, jak i krótkiego zasięgu, obsługuje metody pracy kart stałych i tymczasowych oraz ma takie funkcje, jak automatyczna identyfikacja i przechowywanie rekordów, co może zapobiec utracie środków. Ponieważ technologia ta jest stosowana w połączeniu z porównaniem graficznym i kartami IC, osiąga cel zapobiegania kradzieży samochodów.

Technologia RFID i inteligentny system parkingowy: bezpieczniejszy i bardziej niezawodny

Ponadto, obecnie w branży istnieje główna technologia: technologia identyfikacji kart zbliżeniowych RF. Dziedziczy ona zalety technologii kart IC, z wysoką poufnością i brakiem fałszerstwa, eliminując potrzebę przeciągania karty i zwiększając szybkość rozpoznawania. Ponieważ technologia ta nie ma ruchomych urządzeń mechanicznych w systemie identyfikacji, eliminuje zjawisko zacięć i zwiększa niezawodność systemu.

W przypadku płatnych parkingów niezawodność systemu identyfikacji oznacza niezawodność parkingu. Dlatego też karty identyfikacyjne RF bezstykowe tylko do odczytu stały się idealną technologią identyfikacji w systemach zarządzania parkingami. Zgodnie z procesem produkcyjnym karty identyfikacyjnej, karty identyfikacyjne bezkontaktowe można podzielić na karty rozpraszania wstecznego i karty powierzchniowych fal akustycznych; zgodnie z zasięgiem identyfikacji można je podzielić na karty RF (częstotliwości radiowej) krótkiego zasięgu i karty RF (częstotliwości radiowej) dalekiego zasięgu.

Karta RF krótkiego zasięgu wykorzystuje technologię rozpraszania wstecznego, a zasięg identyfikacji wynosi zazwyczaj od 0,3 do 0,6 metra. Ze względu na krótki dystans rozpoznawania posiadacz karty musi przedstawić kartę rozpoznawczą przed urządzeniem odczytującym karty. Karta RF dalekiego zasięgu wykorzystuje zaawansowaną technologię powierzchniowych fal akustycznych, która rozszerza zasięg identyfikacji karty, zwiększa prędkość identyfikacji i może maksymalizować zalety technologii identyfikacji bezkontaktowej. Ciężarówki można identyfikować w szerokim zakresie obszarów.

Ponadto, dzięki zastosowaniu technologii szybkiej identyfikacji, można go zidentyfikować nawet podczas przechodzenia przez czytnik kart z dużą prędkością. Lata rejestrów operacyjnych pokazują, że jego efektywny wskaźnik rozpoznawania jest bliski 100%.

Dzięki dwóm powyższym technologiom inteligentny system zarządzania parkingiem skutecznie zapobiega uszkodzeniom i zakłóceniom spowodowanym przez czynniki ludzkie w zarządzaniu parkingiem, realizuje inteligentne i naukowe zarządzanie parkingami w budynkach i społecznościach nieruchomości oraz może kontrolować straty kosztów, zwiększać wydajność operacyjną i zapewniać bezpieczeństwo pojazdów.

Model zarządzania

Inteligentny system zarządzania parkingiem przyjmuje zasadę „jeden samochód, jedna karta, jeden” model zarządzania, czyli od momentu wjazdu pojazdu na parking do momentu jego wyjazdu, wszystkie informacje dotyczące pojazdu są jednoznacznie powiązane z numerem identyfikacyjnym karty. Za pomocą tego unikalnego numeru identyfikacyjnego możemy łączyć informacje takie jak użytkownik, model pojazdu, numer rejestracyjny pojazdu, kolor pojazdu i obraz pojazdu, czas wjazdu i wyjazdu pojazdu, czas parkowania, numer wyznaczonego miejsca parkingowego, trasę parkowania, opłaty do zapłaty i inne informacje, a następnie łączyć je w bazie danych w celu łatwego wyszukiwania i przechowywania.

W ten sposób dane dotyczące zarządzania opłatami, prowadzenia po parkingu, identyfikacji pojazdu i podsystemów monitorowania bezpieczeństwa są ustalane na tej samej platformie danych, co skutecznie integruje każdy podsystem w ujednolicony inteligentny system zarządzania parkingiem.

Inteligentny system zarządzania parkingiem to sieć komputerowa składająca się z systemu zarządzania i systemu identyfikacji kanału. Protokół komunikacji sieciowej przyjmuje protokół TCP/IP. System umożliwia skuteczną, dokładną i inteligentną identyfikację, zbieranie, rejestrowanie i przechowywanie danych i informacji pojazdów systemowych (pojazdów wyposażonych w elektroniczne tablice rejestracyjne) oraz pojazdów niebędących częścią systemu.m pojazdów (pojazdów bez elektronicznych tablic rejestracyjnych) wjeżdżających i wyjeżdżających z parkingu w razie potrzeby, Prześlij, przetwórz i uzupełnij poprzez odpowiednią ręczną interwencję, gdy jest to konieczne, aby uniknąć wpływu zdarzeń nieprawidłowych (wjazd i wyjazd pojazdów spoza systemu) i upewnić się, że system ma wydajne możliwości inteligentnego zwalniania pojazdów.

W przypadku inteligentnych systemów parkowania wymagana jest wysoka czułość, duża adaptowalność użytkowania i niezbyt skomPlikowana instalacja. Jednocześnie nie powinien on być narażony na działanie dnia i nocy, co może zapewnić stabilny i niezawodny monitoring pojazdów w każdym środowisku. Zastosowania inżynieryjne Jest wygodny, bezobsługowy, a koszt nie powinien być wysoki.

Sprzęt do identyfikacji radiowej musi być w stanie komunikować się z elektroniczną kartą samochodową, gdy samochód przejeżdża z normalną prędkością; czas pojazdu, informacje o przestrzeni, informacje o karcie samochodowej i instrukcje z centrum przetwarzania danych muszą być zapisywane lokalnie; system powinien wykonywać regularne autotesty i usterki Samodzielnie sprawdzać i przesyłać status roboczy sprzętu na czas do przetworzenia przez centrum operacyjne systemu; po rozwiązaniu problemów lub przywróceniu zasilania system automatycznie uruchamia się ponownie, aby zapewnić normalne działanie parkingu i pełną transmisję danych; struktura oprogramowania jest modułowa; może spełniać potrzeby sprzętu do kontroli ruchu i monitorowania Wymagania interfejsu dla sprzętu (takiego jak bramy, sygnalizacja świetlna, wagi elektroniczne, przechwytywanie obrazu itp.).

Proces operacyjny systemu zarządzania parkingiem opiera się na procesie parkowania i odbierania samochodów przez klientów. Przepływ pracy parkingu zawsze koncentruje się na procesie wjazdu i wyjazdu pojazdów użytkowników z parkingu. Użytkownicy parkingu są generalnie podzieleni na dwie kategorie: użytkownicy tymczasowi i użytkownicy stali. Gdy pojazd wjeżdża/wyjeżdża z obszaru komunikacji antenowej parkingu, antena wykorzystuje komunikację mikrofalową do przeprowadzenia dwukierunkowej wymiany danych z zamontowaną w pojeździe kartą częstotliwości radiowej, odczytuje informacje dotyczące pojazdu z karty częstotliwości radiowej, automatycznie identyfikuje kartę częstotliwości radiowej i ustala, czy karta pojazdu jest skuteczna i legalna, komputer kontroli pasa wyświetla numer tablicy rejestracyjnej odpowiadający karcie częstotliwości radiowej oraz informacje o kierowcy i inne; komputer kontroli pasa automatycznie zapisuje czas przejazdu, informacje dotyczące pojazdu i kierowcy w bazie danych, komputer kontroli pasa podejmuje decyzje na podstawie unikalnych danych w celu podjęcia decyzji o zwolnieniu lub zakazie.

W porównaniu z tradycyjnym parkingiem, inteligentny system zarządzania parkingiem nie tylko zachowuje funkcje tradycyjnego parkingu, ale także polega na oryginalnym medium ładowania w celu ulepszenia medium zarządzania i wybiera karty częstotliwości radiowej jako medium zarządzania inteligentnego parkingu. Poprzez analizę popytu, funkcje wymagane przez inteligentny system zarządzania parkingiem zostały wyjaśnione, a następnie zaproponowano schemat strukturalny inteligentnego systemu zarządzania parkingiem.

Biorąc pod uwagę grupy użytkowników parkingu, przeanalizowano i zaprojektowano odpowiednio przepływy pracy wjazdu i wyjazdu dla użytkowników tymczasowych i stałych, tak aby stali użytkownicy mogli wjechać i wyjechać z parkingu bez zatrzymywania się.

Wraz z postępem nauki i technologii oraz rozwojem cywilizacji ludzkiej, inteligentne systemy zarządzania parkingiem są coraz częściej stosowane w społecznościach mieszkalnych, dużych budynkach komercyjnych i miejscach pracy. Wymagania ludzi dotyczące zarządzania parkingiem i inteligencji są coraz wyższe i pilnie potrzebują lepszych, zautomatyzowanych, wygodnych i szybkich metod zarządzania.

Tradycyjne zarządzanie parkingiem ma różne wady, takie jak wysokie koszty zarządzania, wysoka intensywność pracy, niska wydajność usług, straty kapitałowe i poważne kradzieże pojazdów. Nie może zagwarantować dochodów inwestorów i bezpieczeństwa zaparkowanych pojazdów, co poważnie ogranicza rozwój biznesu parkingowego. rozwijać.

Inteligentny system RFID nie tylko zwiększa wydajność pracy, oszczędza siłę roboczą i zasoby materiałowe, obniża koszty operacyjne i zapobiega angażowaniu się pracowników w oszustwa i arbitralne opłaty, ale także sprawia, że cały system zarządzania jest bezpieczniejszy i bardziej niezawodny. Obejmuje rozpoznawanie tożsamości kierowcy, porównywanie obrazów pojazdów, automatyczne kierowanie miejscami parkingowymi, status wjazdu i wyjazdu pojazdu, rejestry śledzenia miejsc parkingowych i zarządzanie opłatami, a także wyszukiwanie i drukowanie informacji o pojeździe w dowolnym momencie.