Airbus testuje niedrogie rozwiązanie RTLS RFID

Europejski producent samolotów Airbus testuje Rozwiązanie RFID wykorzystujące aktywną technologię RTLS RFID, która nie wymaga użycia baterii. Francuski startup oferuje system dostarczający informacje o lokalizacji 2D lub 3D przy użyciu niedrogich pasywnych tagów RFID o ultrawysokiej częstotliwości (UHF), czytników sygnałów nawigacyjnych oraz oprogramowania hostowanego lub dedykowanego serwera do zarządzania odczytami. danych.

Jest to firma zajmująca się systemami pozycjonowania wewnątrz budynków, która została założona rok temu w celu rozwiązania problemów w fabrykach i magazynach, których istniejące systemy RFID nie są w stanie prawidłowo rozwiązać. Założyciele i dyrektorzy generalni firmy mają dziesięciolecia doświadczenia w zakresie technologii i innowacji. Założyli firmę, aby opracować oprogramowanie, które pomaga firmom przemysłowym, produkcyjnym i logistycznym śledzić narzędzia, sprzęt, surowce, materiały eksploatacyjne i produkty gotowe.

Obecne zautomatyzowane rozwiązania pozycjonowania są dostępne w aktywnych scenariuszach RTLS, które wymagają tagów zasilanych bateryjnie, jak również w pasywnych systemach, które wykrywają tylko lokalizację tagu w danym obszarze lub gdy tag przemieszcza się przez portal. W drugim przypadku pasywny system nie może zapewnić przedsiębiorstwu wystarczających informacji o lokalizacji narzędzi i materiałów eksploatacyjnych. Ten typ systemu może zapewnić tylko ostatnio odczytane dane.

W przypadku większości aktywnych rozwiązań RTLS tagi muszą być zasilane bateryjnie, co czyni je drogimi, nieporęcznymi i wymagającymi rutynowej konserwacji. Dla większości producentów lub magazynów, które chcą śledzić tysiące, a nawet miliony oznaczonych przedmiotów, ten typ systemu nie jest wykonalny.

Firma posiada cztery patenty na ten system. „Nasze rozwiązanie jest pierwszym, które śledzi miliony tagów w trudnych warunkach metalowych” — powiedział.

Znaczniki są zasilane przez nadajnik, który przesyła sygnały RF UHF do wszystkich znaczników w zasięgu od 30 do 50 metrów (98 do 164 stóp). Wysyłają tylko energię, a nie unikalne identyfikatory lub wiadomości zapytań. Znaczniki te są projektowane przez nas i produkowane przez producentów zewnętrznych, z wbudowanymi układami scalonymi dostarczanymi przez „wiodących producentów układów scalonych”. Znaczniki mogą pobierać energię z nadajnika i wysyłać tylko unikalny numer identyfikacyjny po zasileniu, bez specjalnego odpowiadania na zapytania. Moc robocza nadajnika jest znacznie niższa niż tradycyjnych pasywnych czytników RFID i może on działać w środowiskach metalowych. „Pasywne sygnały UHF emitowane w środowiskach metalowych są mniej niezawodne, ponieważ odbicia mogą powodować wielodrogowe sygnały radiowe” — podkreśla.

W systemie sygnalizator po prostu wysyła energię, odbiera sygnał RF ze znacznika i przesyła te dane z powrotem do serwera za pośrednictwem połączenia Wi-Fi lub przy użyciu technologii transmisji wybranej przez klienta. Korpus sygnalizatora jest zasilany z gniazdka. Dane te można odczytać z serwera klienta lub serwera SaaS. W obu przypadkach oprogramowanie wykorzystuje algorytm triangulacji do analizy lokalizacji znacznika, zapewniając pulpit lokalizacji w czasie rzeczywistym oraz raportowanie i analizę wymaganą przez klientów. Znaczniki mogą osiągnąć większy zasięg odczytu dzięki niskiej energii wymaganej przez czytnik i wyeliminowaniu odbić.

Airbus i inne nieujawnione firmy przeprowadziły dwa pilotażowe wdrożenia systemu.

W projekcie wdrożeniowym technologia jest używana do śledzenia lokalizacji narzędzi używanych w produkcji. Wyjaśniono, że do każdego narzędzia przymocowano znaczniki RFID i znaczniki działały prawidłowo. Airbus używa oprogramowania nie tylko do identyfikowania miejsc, w których narzędzia są przemieszczane w fabryce, ale także do analizowania, jak długo pozostają w określonych lokalizacjach, wskazując, że przedmioty są używane. System monitoruje czas użytkowania i wysyła alert do administratora, gdy Narzędzie wymaga kalibracji.

Jeśli firmy używają wersji SaaS systemu, mogą również uzyskać aPlikacje oparte na systemie Android lub iOS. Użytkownicy mogą przeglądać lokalizację wymaganego narzędzia na mapie.

Technologia jest również używana do zarządzania częściami zamiennymi i gotowymi produktami. W tym przypadku materiały mają przymocowane znaczniki RFID. Beacony w obszarach magazynowych mogą odbierać transmisje tagów, identyfikować lokalizacje tagów w magazynie i przekazywać te informacje personelowi firmy. Dzięki tej technologii firmy mogą nie tylko zobaczyć lokalizację przedmiotów w czasie rzeczywistym, ale także ich nadmierne wykorzystanie. Mogą również wykorzystywać dane do optymalizacji planów kompletacji, aby zwiększyć wydajność operacji magazynowych. To rozwiązanie może zmniejszyć nieefektywny ruch materiałów.

W przypadku zarządzania narzędziami ta technologia pozwala użytkownikom zaoszczędzić na kosztach wymiany narzędzi i kosztach wyszukiwania zagubionych narzędzi. Technologia ta usprawnia również system śledzenia kalibracji, aby zapewnić terminową kalibrację narzędzi. W zakresie zarządzania częściami i produktami w magazynach technologia ta zmniejsza również koszty pracy,Pracownicy spędzają nadmierną ilość czasu w procesie kompletacji.

Elastyczna etykieta ma grubość 4 mm (0,16 cala) oraz długość i szerokość 6 cm (2,4 cala). Beacon jest mniej więcej o połowę mniejszy od MacBooka, ale nieco grubszy. Oprogramowanie zapewnia interfejs programowania aplikacji (API), aby zapewnić użytkownikom lub instalatorom integrację systemową technologii lokalizacji RFID i planowania zasobów przedsiębiorstwa (ERP).