Technologia UHF RFID stosowana w bagażu lotniskowym

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) przyjęło rezolucję popierającą globalne wdrożenie technologii RFID do śledzenia rejestrowanego bagażu lotniczego. Rezolucja dotyczy stosowania znaczników RFID UHF na bagażu pasażerów. Organizacja IATA głosowała na swoim 75. dorocznym walnym zgromadzeniu w Seulu w Korei Południowej na początku czerwca. Najnowszy krok w stosowaniu technologii RFID UHF na bagażu lotniskowym!

Przejście na technologię RFID było szeroką współpracą wszystkich interesariuszy w branży bagażowej, w tym lotnisk, linii lotniczych, firm zajmujących się obsługą bagażu i dostawców technologii. W ciągu najbliższych trzech lat technologia RFID zostanie zastosowana do 80% bagażu lotniczego. Oznacza to, że coraz więcej lotnisk wdraża infrastrukturę czytników RFID.

RFID oferuje szybszą i dokładniejszą metodę automatyzacji niż skanowanie kodów kreskowych. Odczytując znaczniki RFID umieszczone na bagażu przed i po każdym locie, lotnisko może zidentyfikować i śledzić bagaż bez ingerencji człowieka. Pasywna klasa 1 Gen 2 UHF RFID to częstotliwość używana przez przemysł lotniczy. Pasywne znaczniki nie zakłócają działania systemów lotniczych, gdy bagaż przemieszcza się przez lotnisko lub w luku bagażowym samolotu. Odczytując znaczniki RFID, lotniska będą mogły zbierać i zarządzać danymi analitycznymi do planowania operacyjnego.

Obecny wzrost liczby bagaży i pasażerów podróżujących samolotem zwiększy presję na istniejące systemy obsługi bagażu, dlatego poprawa operacji obsługi bagażu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że branża jest gotowa na oczekiwany wzrost. Linie lotnicze będą pracować nad przejściem z kodowanych kreskowo znaczników bagażowych na znaczniki z wkładkami RFID. Użyj danych RFID do identyfikacji niewłaściwie obsłużonych bagaży i współpracuj z personelem lotniska i naziemnym w celu opracowania procesów zapobiegających niewłaściwemu obchodzeniu się z bagażem. Infrastruktura czytników RFID ułatwi pasażerom korzystanie z czytników w celu odczytywania znaczników umieszczonych na bagażu podczas odprawy bagażu na lotnisku.

Branża zaczęła się rozwijać, a niektóre linie lotnicze już planują wdrożenie technologii RFID. Linie lotnicze mogą oceniać luki w gromadzeniu i wymianie danych śledzenia bagażu. Niektóre lotniska już opracowują biznesplany RFID, przeprowadzają pilotaże lub wdrażają wdrożenia. Kampania wdrażania RFID opiera się na czterech głównych filarach: ogólnej świadomości RFID i edukacji dostosowanej do działalności bagażowej linii lotniczych, zaangażowaniu i koordynacji wszystkich kluczowych interesariuszy, opracowaniu narzędzi i materiałów wspierających globalne wdrożenie oraz długoterminowym monitorowaniu wdrażania. Wykorzystaj technologię RFID w celu poprawy dokładności obsługi bagażu. Uwierz w inwestycję w technologię RFID i możliwość uzyskania ciągłej poprawy. Nadal doceniaj owoce etykiet bagażowych RFID i niezawodnej technologii skanowania.

Wraz z szybkim rozwojem lotniska i rosnącą liczbą pasażerów, jak zarządzać górą bagażu i skutecznie poprawić wydajność przetwarzania, będzie to ważny problem, z którym wkrótce trzeba będzie się zmierzyć. Ktoś podał żywą analogię do procesu sortowania bagażu: „System bagażowy lotniska jest jak planowanie ruchu drogowego w mieście”. high. Duże lotniska w kraju i za granicą również wykorzystują technologię RFID, aby poprawić wydajność produkcji, działania i obsługi lotniska.