Zasada działania urządzenia zabezpieczającego przed kradzieżą samochodu RFID

Wraz z dużą liczbą zastosowań samochodów, wymagania dotyczące zabezpieczeń antykradzieżowych samochodów są coraz wyższe. Technologia identyfikacji radiowej RFID to bezprzewodowa, bezkontaktowa technologia automatycznej identyfikacji, która jest szeroko stosowana w transporcie publicznym, kontroli dostępu, logistyce, automatyzacji produkcji i innych dziedzinach. Może być również stosowana w samochodowych urządzeniach antykradzieżowych, które mogą skutecznie osiągnąć cel antykradzieżowy.

Zasada działania samochodowego urządzenia antykradzieżowego RFID

Podstawową zasadą działania samochodowego urządzenia antykradzieżowego jest połączenie mechanicznego klucza samochodu z elektronicznym znacznikiem, czyli umieszczenie małego znacznika RFID bezpośrednio w uchwycie kluczyka. Po włożeniu klucza z prawidłowym kodem identyfikacyjnym do stacyjki, samochód może być prawidłowo używany. sposób na uruchomienie. Urządzenie może zapewnić sygnał wyjściowy do sterowania układem zapłonowym. Nawet jeśli ktoś wejdzie do wnętrza samochodu w sposób destrukcyjny, samochodu nie można uruchomić, konfigurując kluczyk do kradzieży.

Typowy samochodowy system antykradzieżowy składa się z dwóch części: elektronicznych tagów i czytników. Elektroniczna etykieta jest nośnikiem informacji i powinna być umieszczona na przedmiocie, który ma zostać zidentyfikowany lub przenoszony przez osobę; czytnik może mieć funkcję odczytu lub odczytu i zapisu, w zależności od wydajności elektronicznej etykiety używanej w systemie.

(1) Elektroniczna etykieta

Elektroniczna etykieta jest nośnikiem danych, który składa się z cewki (anteny), pamięci do przechowywania odpowiednich informacji identyfikacyjnych i mikroukładu elektronicznego.

(2) Czytnik

Czytnik służy do odczytu danych z elektronicznej etykiety i przesyłania danych do mikroprocesora.

(3) Mikroprocesor

Mikroprocesor jest częścią sterującą, która służy do odblokowania systemu antykradzieżowego samochodu.

Skład urządzenia antykradzieżowego

Urządzenie antykradzieżowe składa się głównie z obwodu odczytu i zapisu, mikrokomputera jednoprocesorowego, obwodu alarmu głosowego, obwodu monitorowania zasilania, obwodu interfejsu pamięci masowej, elektronicznego układu zapłonowego silnika samochodowego i klawiatury.

Jeśli klucz w znaczniku elektronicznym jest prawidłowy, mikrokomputer jednoprocesorowy wyśle prawidłowy sygnał do elektronicznego układu zapłonowego samochodu i samochód można uruchomić. W tym momencie obwód alarmu głosowego nie działa; jeśli ktoś nielegalnie skonfiguruje klucz do uruchomienia samochodu, mikrokomputer jednoprocesorowy wyśle sygnał do systemu głosowego. System głosowy natychmiast uruchomi alarm.

Projekt obwodu sprzętowego

Gdy moduł odczytu/zapisu RFID jest używany w samochodowym systemie antykradzieżowym, jedna strona odpowiada za przesyłanie energii i wymianę danych z elektronicznym znacznikiem, a druga strona odpowiada za komunikację danych między elektronicznym znacznikiem a jednoprocesorowym mikrokomputerem.

(1) Kanał nadawczy

Wzmocnij moc sygnału nośnego; przekaż polecenia operacyjne i zapisz dane do elektronicznego znacznika.

(2) Kanał odbiorczy

Odbierz odpowiedź i dane wysłane przez elektroniczny znacznik do czytnika.

(3) Generator nośny

Oscylator kwarcowy jest używany do generowania sygnału nośnego o wymaganej częstotliwości, a stabilność częstotliwości sygnału nośnego jest gwarantowana.

(4) Układ generowania zegara

Różne zegary wymagane do pracy są formowane przez dzielnik częstotliwości.

(5) MCU

Mikrokontroler jest rdzeniem pracy czytnika i wykonuje pracę wysyłania i odbierania sterowania, wysyłania poleceń do elektronicznych znaczników i zapisywania danych, odczytywania i przetwarzania danych oraz komunikowania się z systemami aPlikacji przetwarzających wysokiego poziomu.

(6) Antena

Tworzy połączenie sprzęgające z elektronicznym znacznikiem.

Projektowanie systemu oprogramowania

Projektowanie systemu oprogramowania obejmuje projektowanie oprogramowania do odczytu kart, projektowanie oprogramowania do zapisu kart, projektowanie programu alarmu głosowego i projektowanie programu komunikacji szeregowej itp. Po odebraniu danych przesyłanych przez kartę IC przez antenę stacji bazowej, są one przetwarzane przez moduł odczytu i zapisu RFID, a następnie wysyłane do portu wejściowego mikroprocesora przez pin wyjściowy stacji bazowej. Tutaj stacja bazowa kończy jedynie pracę odbioru i prostowania sygnału, a praca dekodowania sygnału jest wykonywana przez mikroprocesor. Mikroprocesor musi wykonać operację dekodowania, symulując czas zgodnie z czasem trwania sygnału wejściowego na wysokim i niskim poziomie.

Technologia RFID przesyła określone informacje identyfikacyjne w sposób bezkontaktowy, bezwizualny i wysoce niezawodny, co może być dobrze zastosowane w zabezpieczeniach antykradzieżowych samochodów, poprawiającśrodki zapobiegające kradzieży i unikanie kradzieży samochodu.