Rozwiązania do zarządzania regałami w warsztatach tłoczenia samochodów RFID

Tłoczenie jest wiodącym procesem w produkcji samochodów. Jako pionier produkcji pojazdów, warsztat tłoczący podejmuje się przechowywania zwojów i arkuszy surowca; rozwijania i cięcia zwojów oraz innych funkcji, z których najważniejszą jest produkcja tłoczona różnych dużych, średnich i małych części tłoczonych, a działanie całego procesu tłoczenia części od trybu off-line do przechowywania i dostawy jest bezpośrednio związane z wydajnością produkcji całego warsztatu tłoczącego.

Wraz z szybkim rozwojem przemysłu samochodowego, każdy producent samochodów rozwinął się od początkowego dążenia do optymalnego wyniku końcowego do obecnego wymogu, aby każde ogniwo produkcji samochodów osiągnęło optymalny cel, co stanowi wyzwanie dla menedżerów. Poważnym problemem jest to, jak kontrolować szczegóły procesu produkcyjnego i jak rejestrować jak najwięcej informacji w procesie produkcyjnym.

Duża ilość danych produkcyjnych musi zostać podsumowana i przeanalizowana. Te dane statystyczne wymagają dużej siły roboczej, a większość danych statystycznych ma również problem opóźnienia informacji. Problemy znalezione w procesie produkcyjnym nie mogą zostać rozwiązane na czas, a ręczne informacje statystyczne Projekt jest pojedynczy i trudno jest znaleźć korelację między różnymi problemami. Ponadto, ponieważ dostępny obszar logistyczny obszaru fabryki staje się coraz mniejszy, odpowiednio, pojawia się coraz więcej problemów spowodowanych ograniczeniami logistycznymi. Konieczna jest zmiana istniejącego trybu logistycznego i wprowadzenie informatyzacji w celu dostosowania się do wymagań logistycznych w ramach szybkiego trybu produkcji.

Ze względu na brak skutecznych środków gromadzenia informacji w tradycyjnym trybie zarządzania, informacji o przepływie materiałów nie można dokładnie zbierać i udostępniać w czasie rzeczywistym, a uzyskane dane muszą być również ręcznie wprowadzane do systemu, a informacje mają pewne opóźnienie. Znalezienie przyczyny i ponowne sprawdzenie zajmuje dużo czasu. Mała część tłoczenia może spowodować, że cały system łańcucha dostaw materiałów będzie powolny, co znacznie zmniejsza wydajność produkcji pojazdów.

Temperatura i wilgotność w procesie produkcyjnym w warsztacie tłoczenia są zbliżone do temperatury pokojowej. Głównym sprzętem produkcyjnym są maszyny dziurkujące, w tym matryce tłoczące, a głównym sprzętem transmisyjnym są palety i wózki. paleta służy do ładowania płyty przed tłoczeniem, a wózek służy do ładowania części po tłoczeniu. Na początku procesu tłoczenia dostawca zazwyczaj transportuje płyty, które mają zostać dostarczone do warsztatu tłoczenia. Po przejściu kontroli jakości przez warsztat tłoczenia, zostanie on umieszczony w magazynie. Płyty po przechowywaniu mogą przejść do następnego ogniwa. Cała paleta jest transportowana do portu zasilającego prasy przez pracowników wózków widłowych na żądanie. Określone części są następnie wykrawane w prasie i przepływają przez taśmę przenośnika do końca linii. Pozycja off-line jest sprawdzana przez pracowników i umieszcza części na wózku zgodnie z określoną ilością. Po napełnieniu kwalifikowanymi częściami zostaną one przetransportowane przez pracowników wózków widłowych do magazynu w celu przechowywania. Niekwalifikowane wózki z częściami zostaną również przetransportowane do obszaru przeróbek w celu naprawy. Na koniec personel wózka widłowego działu tłoczenia odbierze i umieści wózek z częściami na ciągniku spawalniczym zgodnie z kolejnością zadania, a następnie ciągnik wjedzie przez drzwi warsztatu spawalniczego, co oznacza, że części są poza magazynem. Ciągnik może zazwyczaj wysłać od 1 do 4 wózków z częściami na raz.

Dzięki technologii UHF RFID realizowane jest zarządzanie informacjami o tłoczonych częściach w każdym łączu cyrkulacyjnym, dzięki czemu każdy węzeł może uchwycić w czasie rzeczywistym informacje o zapasach i przepływie wymaganych części zamiennych, poprawić wydajność operacji logistycznych między magazynami i uczynić oryginalne uciążliwe i skomPlikowane statystyki informacji. Praca staje się prosta i przejrzysta, a ogromne znaczenie ma pomoc warsztatowi tłoczenia w zrozumieniu inteligencji, informatyzacji i automatyzacji kluczowego zarządzania materiałami.

Fabryki samochodowe nowoczesnego przemysłu samochodowego charakteryzują się produkcją na dużą skalę, małymi partiami modeli, szybkimi zmianami odmian i wielomodelową produkcją współliniową. Trendy te prowadzą do szerokiej gamy tłoczonych części o różnych strukturach. Jednak edytowalne atrybuty elektronicznego znacznika RFID mogą dobrze skojarzyć informacje znacznika RFID z informacjami półki. Po wypełnieniu regału tłoczonymi częściami, stacja off-line uruchamia stół obrotowy, aby obrócić go do operacyjnego końca wózka widłowego,a wózek widłowy podnosi regał załadowany częściami do tłoczenia i wyjeżdża do operacji składowania. Podczas procesu wychodzenia, elektroniczny Znacznik RFID wejdzie do czytelnego obszaru punktu odbioru stacji off-line, a czytnik UHF RFID zbierze informacje z elektronicznego znacznika RFID na półce i przekaże informacje do systemu w tle, a system zakończy wiązanie tej partii części do tłoczenia i informacji o chipie, co zakończy ustalanie podstawowych danych.

Przed składowaniem użyj ręcznego terminala RFID, aby zeskanować kod QR na zewnętrznym opakowaniu przychodzącego materiału i elektroniczną etykietę RFID odpowiedniej palety, odczytać odpowiednie informacje o materiale (numer materiału, numer paczki, ilość, producent przetwórstwa itp.) i wysłać te informacje W systemie zarządzania zapasami jest on wiązany z elektronicznym znacznikiem RFID tej palety. Po zakończeniu prac związanych z wiązaniem materiały będą czekać na składowanie. Po przejściu kontroli jakości i przymocowaniu surowca do palety za pomocą ręcznego czytnika RFID, zostanie on odebrany przez wózek widłowy i wysłany do magazynu materiałów. Zainstalowanie urządzenia do odczytu i zapisu RFID Honglu przy wejściu do magazynu materiałów umożliwi rejestrowanie informacji o przechowywaniu materiałów w czasie rzeczywistym, co pomoże w skutecznym zarządzaniu zapasami.

Wózek widłowy wykonuje operację składowania półek. Podczas przejeżdżania przez bramę magazynu system odczytu złożony z czytników UHF RFID i anten RFID odczyta informacje o elektronicznych etykietach wszystkich regałów na wózku widłowym i przejdzie przez zewnętrzny system wyświetlania. , w tym duży ekran i światła LED, aby wyświetlić ilość magazynowaną w czasie rzeczywistym, którą może sprawdzić operator wózka widłowego. Jednocześnie dane magazynowe zostaną przesłane do systemu tła za pośrednictwem sieci, a system tła uzyska informacje o oprawionych częściach stemplujących zgodnie z informacjami z elektronicznej etykiety i uzupełni korespondencję. Proces magazynowania części i aktualizowanie informacji o zapasach w czasie rzeczywistym.

Następnym ogniwem tłoczenia jest spawanie, a wszystkie części tłoczone w magazynie będą przekazywane do warsztatu spawalniczego. Dlatego też na drzwiach logistyki spawalniczej zainstalowano Czytnik RFID o bardzo wysokiej częstotliwości. Etykiety, uzupełniają pozyskiwanie informacji o etykietach regałów wchodzących do warsztatu spawalniczego, system może zakończyć dostawę odpowiednich części tłoczonych i aktualizować informacje o zapasach w czasie rzeczywistym.

W oparciu o elastyczne wymagania produkcyjne w warsztacie tłoczenia, w obliczu różnych modeli i różnych części tłoczonych, regały używane do obiegu są różne. Zrealizowano cele zarządzania standaryzacją instalacji etykiet półkowych, standaryzacją rozmieszczenia sprzętu do zbierania i standaryzacją procesu operacyjnego oraz zrealizowano płynne połączenie technologii RFID bez zmiany pierwotnego procesu operacyjnego.

Zarządzanie regałami w warsztacie tłoczenia samochodów przy użyciu technologii RFID w pełni wykorzystuje techniczne zalety RFID, ustanawia etykietowanie regału transferowego i oznacza określone części tłoczone za pomocą regału transferowego oraz wykorzystuje wdrożenie systemów odczytu RFID w każdym węźle transferowym. Realizowana jest kontrola w czasie rzeczywistym i śledzenie procesu logistyki dostaw części tłoczonych, a cały proces jest zautomatyzowany bez ingerencji człowieka, co znacznie poprawia wydajność zarządzania i zmniejsza liczbę błędów.

W przeciwieństwie do zastosowań w tradycyjnych dziedzinach, transformacja technologii RFID w warsztatach tłoczenia najpierw stawia czoła bardziej rygorystycznym wymaganiom środowiskowym obiektów przemysłowych, w tym temperaturze i wilgotności, zakłóceniom elektromagnetycznym, wibracjom, kurzowi itp. Te pozornie niepozorne czynniki zewnętrzne często mają nieprzewidywalny wpływ na niezawodność i stabilność produktu, a następnie wpływają na użytkowanie całego systemu.