Pekin planuje wprowadzić jeden znacznik RFID dla każdego współdzielonego roweru

Lokalny standard Pekinu „Specyfikacje techniczne i serwisowe dla systemów wypożyczania rowerów przez Internet” (wersja robocza do komentarzy) został niedawno publicznie poproszony o opinie na stronach internetowych Pekińskiej Administracji Miejskiej ds. Regulacji Rynku i Pekińskiej Komisji Transportu Miejskiego. Zgodnie z projektem specyfikacji każdy współdzielony rower powinien mieć unikalny elektroniczny Znacznik RFID. Organy regulacyjne branży mogą używać elektronicznych znaczników RFID do monitorowania nielegalnych inwestycji firmy w pojazdy i uzyskania całkowitej kontroli.

Ten projekt konsultacyjny wyjaśnia standardy i wymagania dostępu do dynamicznych i statycznych danych rowerów wypożyczanych przez Internet. Na przykład informacje o lokalizacji pojazdu powinny być raportowane na podstawie statusu pojazdu. Gdy pojazd jest zablokowany, maksymalny odstęp czasu na zbieranie informacji o lokalizacji wynosi 4 godziny; gdy pojazd jest uruchomiony, maksymalny odstęp czasu na zbieranie informacji o lokalizacji toru wynosi 2 minuty. Firmy wynajmujące rowery przez Internet i działy zarządzania branżą powinny przeprowadzać analizę dużych zbiorów danych, w tym wymagania dotyczące ustawienia parkingu i prognozy wielkości pojazdów na parkingu, analizę charakterystyk pływów na stacjach kolejowych itp., aby zapewnić naukowe wskazówki dotyczące naukowego sformułowania całkowitej skali regulacji objętości rowerów i planowania parkingu. wsparcie.

Projekt do skomentowania przedstawia odpowiednie wymagania dotyczące całkowitej kontroli objętości, zarządzania zamówieniami, harmonogramowania operacji i konserwacji itp. i wyjaśnia, że jeden pojazd ma jedną etykietę, aby osiągnąć całkowitą kontrolę objętości.

Zgodnie z wymaganiami wszystkie pojazdy obsługiwane przez firmy wynajmujące rowery przez Internet w Pekinie muszą być zgłaszane, a podstawowe informacje o pojeździe aktualizowane w czasie rzeczywistym. Dział zarządzania branżą jednolicie dystrybuuje elektroniczne znaczniki RFID do firm operacyjnych. Każdy pojazd ma unikalny elektroniczny znacznik RFID. Użytkownicy mogą wyszukiwać elektroniczne znaczniki RFID osobistych historycznych pojazdów do jazdy w funkcji zapytania o zamówienie w aPlikacji. Organy regulacyjne branży mogą używać elektronicznych tagów RFID do monitorowania nielegalnego inwestowania w pojazdy przez przedsiębiorstwa i uzyskania całkowitej kontroli nad wolumenem.

Rowery do wypożyczenia przez Internet muszą mieć funkcję pozycjonowania, a błąd dokładności pozycjonowania powinien być lepszy lub równy 15 metrów. Zamek musi mieć wbudowany moduł Bluetooth Bluetooth 4.0 lub nowszy, aby umożliwić monitorowanie zaparkowanych pojazdów w czasie rzeczywistym. Aby mieć funkcję kierowania parkingiem, powinien mieć funkcję oznaczania lokalizacji parkingu na elektronicznej mapie klienta najemcy, wyświetlania obszaru rozliczeniowego odprawy, obszaru zabronionego parkowania i granic zakresu operacyjnego oraz prowadzenia najemcy w celu zwrotu samochodu na parking. Platformy operacyjne przedsiębiorstw muszą mieć funkcje wczesnego ostrzegania, alarmowania i kontroli pojazdów zaparkowanych na obszarach zakazanych parkingów oraz funkcję przypominania najemcom o ich odpowiedzialności za naruszenie umowy z powodu nieprawidłowego parkowania.

Projekt opinii wymaga, aby przedsiębiorstwa były wyposażone w personel, pojazdy, obiekty i sprzęt spełniający wymagania dotyczące zarządzania zamówieniami parkingowymi oraz obsługi i wysyłki pojazdów; przygotowywać poranne i wieczorne okresy szczytowe oraz okresowe plany wysyłki i sprzątania pojazdów w oparciu o regionalne wzorce wynajmu i przepływu zwrotów pojazdów oraz ilości miejsc parkingowych, a także śledzić wdrażanie planu, wzmacniać codzienne wysyłanie i zarządzanie pojazdami oraz łagodzić zjawiska pływów pojazdów; kluczowe obszary, takie jak węzły transportowe, stacje kolejowe i ważne dzielnice biznesowe, powinny korzystać z kombinacji elektronicznych ogrodzeń i zarządzania ręcznego. W porannych i wieczornych okresach szczytowych należy wyznaczyć pełnoetatowych administratorów, którzy będą odpowiedzialni za wskazówki i harmonogramowanie. Zepsute pojazdy powinny zostać odholowane z miejsca awarii w ciągu 48 godzin, a wskaźnik integralności rowerów wypożyczanych przez Internet, które zostały uruchomione przez przedsiębiorstwa, nie powinien być mniejszy niż 95%.

Jeśli chodzi o zarządzanie kryzysowe, przedsiębiorstwa powinny ustanowić mechanizmy reagowania kryzysowego i opracować plany awaryjne na wypadek ekstremalnych warunków pogodowych, dużych wydarzeń społecznych, poważnych zagrożeń zdrowia publicznego i innych sytuacji, które mogą zagrozić bezpieczeństwu.