Zastosowanie RFID i GpsOne w rozwiązaniu do zarządzania frachtem kontenerowym w porcie

Przegląd

RFID (Radio Frequency Identification) bezkontaktowa technologia automatycznej identyfikacji radiowej jest jedną z najpopularniejszych technologii obecnie stosowanych w logistyce i zarządzaniu magazynowaniem. Jest to technologia automatycznej identyfikacji, która dojrzewała od lat 80. XX wieku. Wykorzystuje częstotliwość radiową do bezkontaktowej komunikacji dwukierunkowej w celu wymiany danych w celu osiągnięcia celów identyfikacyjnych. W porównaniu z tradycyjnymi kartami magnetycznymi i kartami IC, największą zaletą kart radiowych jest bezkontaktowa technologia automatycznej identyfikacji. Dlatego też nie jest wymagana ręczna interwencja w celu ukończenia pracy identyfikacyjnej. Nadaje się do realizacji automatyzacji systemu i nie jest łatwo uszkodzona. Może identyfikować szybko poruszające się obiekty i jednocześnie identyfikuje wiele kart RF i działa szybko i wygodnie.

Technologia pozycjonowania GpsOne jest w rzeczywistości rozwiązaniem do stosowania i ulepszania technologii GPS, znanej również jako technologia pozycjonowania Assisted GPS (Assistant GPS).

Technologia mobilnego pozycjonowania GpsOne łączy sygnały satelitarne GPS i sygnały sieci CDMA w celu hybrydowego pozycjonowania. Metoda pozycjonowania GPS jest stosowana, gdy terminal może odbierać sygnały satelitarne GPS. Gdy terminal znajduje się w pomieszczeniu lub w środowisku o słabym odbiorze sygnałów satelitarnych, pomocnicze sygnały satelitarne GPS odbierane przez stację bazową CDMA są wykorzystywane do uzyskania pomocniczego pozycjonowania w celu spełnienia pełnego pokrycia pozycjonowania wewnątrz i na zewnątrz. Jednocześnie pierścień może skutecznie wykorzystywać technologię komunikacji CDMA do realizacji zdalnej wymiany informacji.

Gdy kontenery wchodzą do portu i go opuszczają, statystyki ładunków, dostosowanie lokalizacji, uzupełnianie ładunków, monitorowanie bezpieczeństwa oraz regularne śledzenie i harmonogramowanie stanowią główne problemy w nowoczesnym zarządzaniu portem. Wykorzystując technologię RFID, możemy realizować identyfikację i zarządzanie kontenerami w czasie rzeczywistym i skutecznie; wykorzystując technologię GpsOne, możemy używać technologii GpsOne do wykonywania terminowego, dokładnego i wydajnego śledzenia kalibracji lokalizacji i monitorowania wysyłki statusu kontenera.

Seria produktów RFID DRF8x0x i seria produktów GpsOne DPS8xox, niezależnie rozwijane z niezależnymi prawami własności intelektualnej przez zespół badawczo-rozwojowy i inżynieryjny Contemporary Technology Company od ponad czterech lat, mogą skutecznie wykonywać różne zadania związane z zarządzaniem kontenerami w porcie i są niezbędne do nowoczesnego zarządzania logistyką. narzędzia high-tech.

1. Charakterystyka projektu

Największą cechą projektu jest to, że łączy on dojrzałą technologię kart inteligentnych, technologię komunikacji bezprzewodowej i zaawansowaną technologię oprogramowania Contemporary Technology Co., Ltd. w celu organicznej integracji różnych dojrzałych technologii i zastosowania ich do rzeczywistych potrzeb inżynieryjnych, takich jak bramy wjazdowe i wyjazdowe kontenerów, akumulacja i monitorowanie transportu.

●Przy bramie portu używane są bezkontaktowe inteligentne karty RFID, a współczesna technologia stałych czytników DRF8900 służy do automatycznej identyfikacji i zarządzania numerami identyfikacyjnymi kontenerów wchodzących i wychodzących z portu oraz do szybkiego podsumowania i zbierania statystyk dotyczących zawartych w nich przedmiotów. Zarządzanie kartami inteligentnymi jest podstawą i kierunkiem zarządzania informacjami różnych systemów zarządzania;

●W przypadku kontenerów układanych w stosy, przenośny czytnik DRF8901 montowany na pojeździe/DRF8800 firmy Contemporary Technology Company może szybko identyfikować i odczytywać karty RFID zainstalowane w pudełkach oraz wykonywać statystyczne podsumowania kontenerów i załadowanych materiałów.

●Niezależnie od tego, czy jest to kontener ułożony w stos, czy kontener ruchomy, zastosowanie sprzętu komunikacyjnego do pozycjonowania DPS8901 GpsOne firmy Contemporary Technology Co., Ltd. pozwala nie tylko na śledzenie i monitorowanie informacji o lokalizacji w czasie rzeczywistym, ale także na odczytywanie informacji materiałowych dostarczanych przez RFID w zablokowanym celu w dowolnym momencie za pośrednictwem sieci CDMA firmy China Unicom. .

2. Opis funkcji systemu

Urządzenie jest podzielone na dwa podsystemy oraz centrum dowodzenia i dyspozytorskie monitorujące:

● Jednym z podsystemów jest system odczytu i zapisu RFID dostarczany przez współczesną technologię, który składa się z dwóch części: jedną częścią jest identyfikator sygnału mikrofalowego (czytnik), czyli komunikator bramy wjazdowej i wyjazdowej, który jest instalowany przy każdej bramie wjazdowej i wyjazdowej portu; drugą częścią W przypadku tagów elektronicznych system jest wyposażony w zarejestrowany tag elektroniczny dla każdego kontenera, który jest instalowany w odpowiednim miejscu kontenera. Moduł ma kod identyfikacyjny i informakod identyfikacyjny zawartości pudełka. Gdy kontener wjeżdżający lub wyjeżdżający z magazynu osiągnie odległość od 8 do 12 metrów od bramy, czytnik wykrywa obecność kontenera, aktywuje komunikator bramy i wykrywa kod identyfikacyjny (ID) na elektronicznej etykiecie nadjeżdżającego kontenera. ID jest ładowany w formie mikrofal i przesyłany do komunikatora, baza danych informacji w komunikatorze sprawdzi i utworzy statystyki dotyczące kontenera oraz prześle informacje do centrum dowodzenia za pośrednictwem sieci komunikacyjnej. Cały czas reakcji systemu wynosi zaledwie 0,3 sekundy.

Gdy konieczne jest statystyczne zarządzanie kontenerami zgromadzonymi na placu towarowym, zamontowany na pojeździe Czytnik RFID dostarczony przez Contemporary Technology wykonuje to zadanie: za pomocą czteroportowego urządzenia DRF8902 cztery anteny odczytujące są instalowane na korpusie roboczym, a ruch korpusu samochodu służy do odczytu danych w ciągu od 8 do 12 sekund. Zbieraj dane i statystyki dotyczące kontenerów po obu stronach trasy ruchu w zakresie odległości metrów.

●Drugim podsystemem jest system terminala komunikacyjnego pozycjonowania DPS8901 GpsOne dostarczany przez Contemporary Technology. Poprzez zdalne wzbudzanie przez centrum dowodzenia i dyspozytorskie można realizować zbieranie i monitorowanie informacji o zdalnej lokalizacji kontenerów, statusu w czasie rzeczywistym i innych informacji. Zapewniany błąd położenia wynosi około 5-10 m. W sytuacjach takich jak podziemne magazyny, w których nie można odbierać sygnałów satelitarnych GPS, błąd położenia wynosi około 50 m.

●Centrum dowodzenia i dyspozytorskie

Uzupełnij odbiór, statystyczne zestawienie różnych informacji o bramach wjazdowych i wyjazdowych portu oraz kontenerach, a także zajmij się sytuacjami awaryjnymi. W szczególności w przypadku systemów wyposażonych w sprzęt GpsOne, centrum dowodzenia ma funkcję wyświetlania informacji o lokalizacji (GIS), która może monitorować lokalizację geograficzną celu w czasie rzeczywistym na ekranie wyświetlacza w dowolnym momencie i wdrażać obsługę i zarządzanie awaryjne dokładniej poprzez częściowe powiększenie wyświetlanej mapy. Uzupełnianie ładunku. Jest to niezwykle ważne dla terminowości w zapobieganiu kradzieży, zapobieganiu pożarom i dostosowywaniu się do sytuacji awaryjnych.

3. Skład systemu

Składa się on z elektronicznych znaczników przymocowanych do kontenerów, anten transceiverów przy wejściach i wyjściach z portu, czytników znaczników, sprzętu komunikacyjnego do pozycjonowania GpsOne, platform zarządzania zaplecza i wewnętrznych sieci komunikacyjnych.

● Sprzęt centrum dowodzenia i dyspozytorskiego (komputery, oprogramowanie map GIS, oprogramowanie do zarządzania logistyką itp.)

●Sprzęt wejściowy (komunikator wejściowy, czytnik tagów itp.)

●Sprzęt bramy wyjściowej (zasadniczo taki sam jak sprzęt wejściowy) l Etykieta elektroniczna (taki sam jak numer rejestracyjny)

● Sprzęt do pozycjonowania i nawigacji GpsOne

4. Przebieg pracy

●Antena RFID jest sterowana przez czytnik i stale emituje sygnał radiowy fale do wyszukiwania. Gdy kontener przechodzi przez transceiver przy bramie zarządzania portem, transceiver jest wyzwalany i emituje informacje kodowe, które mogą jednoznacznie wskazywać tożsamość kontenera przechodzącego przez bramę (takie jak kod kontenera, kategoria, tonaż itp. oraz źródło lub miejsce docelowe itp.), a jednocześnie odbierać inspekcję identyfikacyjną, informacje o przechowywaniu wideo, a transceiver stacji zarządzania portem wejścia i wyjścia odbiera sygnał, który jest przetwarzany i przesyłany do systemu komputerowego w celu zarządzania danymi i archiwizacji w celu zapytania. Przeprowadzaj przechowywanie informacji (wejście) lub porównywanie informacji (wyjście) i zwalniaj normalnie po potwierdzeniu.

● Kontener przenosi GpsOne i akceptuje informacje o zarządzaniu materiałami wysyłane przez RFID. Po zdalnym wyzwoleniu przez centrum wysyłkowe natychmiast zwraca informacje o docelowej lokalizacji geograficznej i informacje o zarządzaniu materiałami do centrum. Jednocześnie centrum dowodzenia może monitorować konkretną lokalizację geograficzną każdego kontenera GpsOne za pośrednictwem interfejsu GIS.

●Użycie karty częstotliwości radiowej

W tym schemacie, biorąc pod uwagę charakterystykę użycia kart częstotliwości radiowej, istnieją dwa typy kart częstotliwości radiowej używanych w schemacie: typ zestalonego układu scalonego i typ bezprzewodowego przepisywania na miejscu.

Wśród nich informacje w zintegrowanym utwardzalnym znaczniku elektronicznym są zazwyczaj wstrzykiwane w trybie procesu ROM podczas produkcji układu scalonego, a informacje w nim przechowywane są niezmienne; bezprzewodowy przepisywania na miejscu elekEtykieta tronic ma określone instrukcje przepisywania, a informacje zapisane w etykiecie elektronicznej znajdują się również w obszarze magazynowym E2. Zazwyczaj czas potrzebny na przepisanie danych etykiety elektronicznej jest znacznie dłuższy niż czas potrzebny na odczytanie danych etykiety elektronicznej. A odległość zapisu wynosi około 40% do 80% odległości odczytu.

Karta częstotliwości radiowej, która rejestruje lokalizację kontenera, kategorię przedmiotu, ilość i inne dane, jest zainstalowana na kontenerze. Za pomocą technologii identyfikacji radiowej można określić dokładną lokalizację kontenera na placu ładunkowym, a zaktualizowane dane można zapisać na karcie częstotliwości radiowej (na miejscu) podczas przemieszczania. Klasa bezprzewodowego przepisywania). System może również identyfikować nieautoryzowane ruchy kontenerów, co przynosi korzyści zarządzaniu i bezpieczeństwu. W szczególności stosunkowo proste karty częstotliwości radiowej (typu utwardzania obwodów scalonych) są przymocowane do przedmiotów wewnątrz kontenera, aby ułatwić rejestrowanie i statystyki materiałów w kontenerze. Biorąc pod uwagę różne kształty przedmiotów w pudełku i wygodę umieszczenia, problematyczne byłoby umieszczenie jednej etykiety na jednym przedmiocie. Do przedmiotu przymocowanych jest tylko kilka etykiet, aby zapewnić, że jedna etykieta jest widoczna przez cały czas. Jest to bardzo konieczne w przypadku korzystania z przenośnego sprzętu do zbierania danych. Jako specjalne przypomnienie, w przypadku materiałów metalowych, wydajność promieniowania mocy anteny karty RF spowodowana przez cylindryczny metal jest najpoważniejsza. Gdy znajduje się ona w odległości 50 mm od anteny, odbity sygnał spada o ponad 20 dB. Gdy odległość środkowa między anteną a przedmiotem wynosi 100-150 mm, sygnał powrotny spada o około 10 do 12 dB. Gdy odległość od anteny wynosiła 100 mm, zmierzono kilka butelek wody (plastikowych i szklanych), a sygnał powrotny zmniejszył się o ponad 10 dB. W ten sposób efektywna odległość zbierania danych zostanie znacznie zmniejszona podczas liczenia informacji o takich przedmiotach w pudełku. Podobnie, ponieważ wszystkie pojemniki są wykonane z metalu, a pudełka są układane w stosy i mocno obciążone podczas układania, instalacja tagów RFID na pojemnikach musi przyjąć wielokierunkową i wielopowierzchniową metodę instalacji, aby zapewnić szybkość procesu zbierania danych i kompletność.

●Używanie czytnika

Funkcje jednostki sterującej czytnika obejmują: komunikację z oprogramowaniem systemu aPlikacji i wykonywanie poleceń wysyłanych przez oprogramowanie systemu aplikacji; sterowanie procesem komunikacji z kartą częstotliwości radiowej (zasada master-slave); kodowanie i dekodowanie sygnałów. W przypadku niektórych specjalnych systemów dodatkowe funkcje obejmują wykonywanie algorytmów antykolizyjnych, szyfrowanie i deszyfrowanie danych, które mają być przesyłane między kartą RF a czytnikiem, oraz przeprowadzanie weryfikacji tożsamości między kartą RF a czytnikiem.